集装箱公司-快递运输集装箱代理加盟-快递运输集装箱代理商

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2012年5月，长江集装箱运输市场总体行情小幅回落，综合运价指数为981.79点，较上月下降0.28%。其中：上游地区市场行情依然回滞，上游集装箱运价指数为1007.20点，较上月下降0.26%。中游集装箱运输市场基本平稳。中游集装箱运价指数为968.22点，与上月持平。下游集装箱运输市场小幅回调，下游集装箱运价指数为952.49点，较上月下降0.59%。

2012年6月，尽管长江集装箱运输保持稳定增长，但随运力投放增加，船舶效率提高，以及燃油价格回落，长江集装箱运输市场行情下跌，综合运价指数为959.80点，较上月下降2.24%。其中：随船舶效率提高，市场竞争加剧，上游船公司运价普遍下调，上游集装箱运价指数为981.44点，较上月下降2.56%。中游集装箱运输市场基本平稳。中游集装箱运价指数为968.22点，与上月持平。由于国际干线集装箱市场走势持续疲软，以及燃油价格下调，下游外贸集装箱运价继续下滑，下游集装箱运价指数为915.75点，较上月下降3.86%。

2012年7月，随着市场运力投放增加，丰水期船舶效率提高，以及燃油价格回落，长江集装箱运输市场行情继续小幅下跌，7月长江集装箱综运价指数为949.45点，较上月下降1.08%。其中：由于船舶效率提高，而箱源增加有限，市场竞争加剧，上游集装箱运价持续下跌，7月上游集装箱运价指数为963.66点，较上月下降1.81%。中游集装箱运输市场基本平稳。7月中游集装箱运价指数为968.22点，与上月持平。由于国际干线集装箱市场走势低迷，加之燃油价格下调，下游外贸集装箱运价呈下滑态势，7月下游集装箱运价指数为907.89点，较上月下降0.86%。

1.简化了装卸作业 ：集装箱在转运时，只需换装，不需倒装，大大地简化了装卸作业，便于实现装卸机械化。集装箱的换装一般只需几分钟，缩短了等待装卸的时间，提高了劳动生产率，加快了货物和运输工具的周转速度。

2.节省了包装费用：由于货物直接装在集装箱内，无需倒装。因而，不需对货物另行包装，节省了包装费用。

3.减少了货损与货差：由于在整个运输过程中，集装箱本身就是一个坚固的包装。只有起始运输和较终运输才打开集装箱装卸货物，其中间环节集装箱的货物无需倒装，所以货物不易损坏和丢失。 集装箱动输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，深受货主和船公司的欢迎，并且由于货损货差率的降低，减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益。

4.降低了整个运输成本：由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。

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