上海岸昶机械设备有限公司

一、用途及适用范围 汽车方向盘试验机是一种对汽车方向盘进行力学性能测试的试验仪器。设计满足《中华人民共和国汽车行业标准》QC/T563-1999中2.3条款规定的“受力变形试验”要求和《日本汽车行业标准》JASO C713中规定的试验内容，该机能够完成标准中规定的 方向盘静扭转特性试验、静弯曲强度试验、交变扭转及交变弯曲耐久试验、护层在骨架上的粘着力试验要求，并读取、记录、打印试验结果。 二、系统结构及工作原理 试验机由机械、伺服、液压和电控部分组成，采用计算机控制，环境为Win98，具有多任务管理、试验数据和加载曲线显示打印，数据存档建库功能。液压系统采用统一泵站，液压控制元件以及执行元件采用国产高性能产品，系统运转过程平稳可靠，无油液泄露。机械部分满足系统刚性需要，作动器支架可自由升降并带锁紧装置，系统具备安全保障装置，在负荷超出设定值时自动停机。(如负荷过大和试件断裂时) 1、主机单元 主机单元主要由试验平台、负荷机架、伺服作动器、伺服阀、机械夹具、传感器等几部分组成。 伺服作动器与横梁装在一起可以增强主机刚度。横梁升降、锁紧采用液压控制方式。根据试验中试件的尺寸调整横梁位置及工作台的位置。 1.1负荷机架 该试验机的负荷机架是由横梁、立柱、工作平台等主要部分组成，封闭式负荷机架。立柱形式为封闭式，优点是试验空间大。轨道表面经过刨光处理，保证横梁运动自如。整个机架具有较高的刚性，保证了主机的较高刚性 。 1.2液压作动器 液压作动器是在电液伺服系统中产生力和位移的装置，是系统中关键部件之一。本作动器的设计保证了在额定负荷时，具有高频率响应，获得理想动态性能。 本作动器为双动式轴向加荷的直线作动器，其基本结构为单缸双腔形式，即一个活塞，两端带有等面积的活塞（双头活塞），以取得平衡，在电液伺服系统中，作动器的工作原理为：液压力作用到活塞一端，推动活塞运动，直至与外部接触，产生作用力。液压源给出不同的压力值P，相应得到不同的试验力。作动器固定在臂梁底面活塞杆上的一端与下夹具相连，装夹试件后，就可实现各种试验功能。 三、主要技术指标： 动负荷： ±5kN（拉、压）(可根据用户要求改变) 静负荷： ±10kN（拉、压）(可根据用户要求改变) 静态负荷精度： ±1% （F.S） 作动器位移： ±100mm 位移测量精度： ±1% （F.S） 角分辨率： 0.05° 加载速度： 10~60mm/min；或10--450N/min (可调) 加荷频率： 0. 01~5HZ(正弦波) 输出波形： 正弦波 油 泵： 流量63L/min, 压力21MPa 五、质量保证： 1、质保期为终验收合格后一年，质保期内设备出现质量问题，由供方无偿予以更换和维修，若由于需方违规操作造成质量问题，则需方付给供方维修的成本费用；供方对该设备提供长期的备件供应。 2、供方在收到通知后1小时内应做出反应，2小时提供维修解决方案；6小时内解决一般故障， 若必要时24-48小时内进驻现场，并提供维修或更换有缺陷的货物或部件，费用将由供方承担。 3、我公司有专门的售后服务人员，主动跟综、动态服务，根据档案，不定期回访检查设备的运行情况，及时发现问题并消除隐患； 4、免费提供软件升级，并对操作人员进行培训或指导。 5、未尽事宜，双方友好协商解决。